蔡英文總統下令要求部會首長從6月9日開始到各縣市宣傳行政院前瞻計畫，針對列入前瞻計畫補助的新竹市輕軌計畫，國民黨新竹市議會黨團今（9）日砲火全開，除表示抗議與反對外，更質疑蔡政府前瞻計畫的荒謬與草率；市府交通處則回應，大新竹地區的都市規模、交通需求及產業發展，已充分具備推動輕軌的條件，「新竹市值得，也應該擁有輕軌」。
反制竹市輕軌，國民黨竹市議會黨團砲火全開
國民黨新竹市議會黨團今日在議會總質詢結束後立即召開「輕軌－清清楚楚有鬼？」記者會，包括林耕仁、陳治雄、吳青山、李國璋、鍾淑英、張祖琰、蕭志潔、顏政德、賀玉燕、林慈愛等國民黨籍議員一字排開手持「輕軌？搞鬼？還是見鬼？」、 「錢坑怎麼補？靠增稅來補？」等標語，痛批小英政府前瞻計畫是搶人民養小孩與照顧父母的錢去發紅包，拿給民進黨執政縣市去買玩具。同時強烈質疑輕軌運量不足，地方政府根本養不起輕軌，而且新竹市要建設輕軌，連可行性評估都還沒做，民進黨政府就已經匡列200億預算給新竹市，足見前瞻計畫的決策草率與荒謬至極，蔡政府一味地搶建輕軌，到底是建輕軌還是清清楚楚有鬼？
輕軌不是免費午餐，地方付得起自籌款？
「新竹要蓋輕軌，中央負擔120億元、地方得設法自籌達180億元，市府希望爭取全額補助，但交通部長賀陳旦也明白說，這些建設並不是「免費午餐」，地方必須在自償率負擔一定百分比。」黨團書記長林耕仁質疑說，新竹市付得起嗎？
林耕仁指出，市府任何評估都沒有做，就帶著一張傳單跑去爭取中央全額補助，被政務委員張景森直接打臉，教市府先做完可行性評估再來談輕軌補助額度。他反問，林智堅市長上任後在2015年召開「大新竹GRT捷運系統民間自提BOT案」審查會議，把許明財市長任內所提的GRT輕軌捷運案給否決掉，其中最大原因是「人口不足」及「看不出可行性」。他質疑，兩年前否定建輕軌，現在為何又要建輕軌？是輕軌還是搞鬼？或是其中有鬼？
林耕仁更火力全開，強調錯誤的政策比貪汙更可惡，抨擊新竹市輕軌運量不足，根本養不起輕軌，不應該為了要搶到錢，就閉著眼睛去挖一個洞來跳。倘若輕軌蓋好了，營運不下去，這個錢坑怎麼補？是不是要靠地方增稅來補洞？
韓國城市高估輕軌運量，宣告破產收場
林耕仁並以人口條件與新竹市相仿的韓國議政府市為例指出，議政府市花了台幣約180億上下蓋了11公里的高架輕軌，自2012年7月份運營以來虧損了大約96.75億台幣，今年宣告破產，最主要的原因是運量嚴重高估。林耕仁指出，議政府市規畫輕軌建設時認為開始營運每天最高近8萬人付費搭乘，結果到最後一年努力衝運量也只有3萬多人。但營運維護成本每年要12億台幣，每年只能收到4億台幣初頭，所以入不敷出赤字高築，虧了近96.75億台幣。 （相關報導： 台灣人的炒米粉是天下第一！吃遍天下、身為美食專家的他，這樣評價新竹米粉… ｜ 更多文章 ）
市議會黨團也共同指出，輕軌現在沒辦法馬上解新竹市的交通問題，從現在開始規劃至少要等到10年後，就算10年後建好輕軌，以現階段的科技發展，10年後我們的生活環境，會不會因為科技的發展，有巨大的變化？例如人工智慧無人車或是發展出其他新的汽車技術？屆時輕軌就被其他新科技的公共運輸載具給取代了？成為淘汰的產物？