台南市議會第二屆第四期定期大會總質詢進入第二周， 市議員曾培雅於28日上午九點三十分進行50分鐘的總質詢， 曾培雅針對天下雜誌所做之「2016縣市幸福大調查」， 提出分析與檢討；台南市長賴清德在施政滿意度上， 依然得到台南市民的厚愛，以高達71.3%的比率佔六都榜首。 縣市競爭力、文教力六都第二名，施政力六都第三名，經濟力、 環境力六都第四名、社福力則是六都最後一名， 各方面都無法像市長的施政滿意度一樣取得榜首， 市議員曾培雅即從各方面做出質詢。
關於台南市經濟力成績僅佔第四名， 但是賴清德市長為台南市已規劃出發展藍圖， 台南高鐵特定區目前已有三所大學，成功大學、長榮大學、 交通大學，未來將形成新興的大學城， 勢必帶動該地區未來經濟的基本要素；而原定於東區的小巨蛋， 也確定規劃成為「多功能會展中心」設於此地， 政府中央並已決定將「綠能科技城」於此設立， 日前辦公室也已正式揭牌， 而且國際知名導演李安向行政院林全院長建議，在沙崙農場規劃「 台南國際影城」，以上這許多重大的建設， 勢必能創造台南市的經濟力；但是在美好的願景背後， 必須瞭解高鐵特定區的整體公共運輸系統， 要提高經濟力除了須有許多的大建設，更重要的是基本的環境力。
目前從台南市區到高鐵特定區的公車，除了高鐵接駁車，還有台南市公車紅三支線，每天市中心發車10個班次， 這樣的公共運輸並不足以應運未來整個高鐵特定區發展， 現階段台南市的環境力成績佔六都第四名， 而公共運輸的使用率上是最後一名，僅有5.48%，而且比例落差相當懸殊，要提升經濟力成績， 就必須有良好的環境力，創造完整的公共運輸鍊，以點、線、 面的方式，提升觀光旅遊的效益，深入台南市每個角落。
曾培雅就六都的U-BIKE數量做比較，新北市313個租借站、 台北市266個租借站、高雄市173個租借站、台中市114個租 借站、桃園市51個租借站，而台南市目前由交通局管理，在奇美博物館、 南科共有10個租借站，由觀光局管理目前有安平、白河兩處； 共計才13個T-BIKE租借站，這樣的數據比較之下明顯落後。
台南市在102年「市區道路人本環境建設計劃」， 曾經獲得內政部營建署分前後兩期補助，前期3553萬元、後期3 723萬元，共計7276萬元，市政府亦預計增加6750平方公 尺的自行車道，但是目前台南市的自行車與汽機車爭道的狀況， 友善的低碳城市環境力不攻自破。
臺南市政府為建置低碳城市，將分三年投入四億元的T-BIKE經 費，初期規劃在105年佈點50個租借站、106年擴充至100 個租借站、107年擴充至200站，現在已經是105年11月， 目前台南市卻只有13個租借站， 而且無法完整連結台南市的公共運輸系統； 日前張世賢議員亦已提出，白河區的T-BIKE只能在蓮花大道上 租借，白河轉運站沒有租借點，民眾搭乘公車到白河後， 要如何到蓮花大道租借自行車，如此的不便利性， 已經讓可以優游於城市間的T-BIKE功用大減， 白河區的問題如此，台南市中心的美食小吃、文化古蹟， 都處於巷弄間，如果T-BIKE的建置不足， 在調查中台南市的低底盤公車數也是最後一名， 這結果勢必影響台南市的公共運輸使用率，相對經濟力因此下降 。
台南市發展低碳城市牛步化，T-BIKE是城市小尖兵， 除了能夠創造觀光經濟，並可以讓台南市民在白天工作， 可以搭乘公車轉租借自行車到上班的地點，免去騎機車、 開車無車位可停，不然就是停車費佔去將近三餐的便當錢； 在夜晚亦可以騎著T-BIKE在城市漫遊， 可以健身還可以享受台南的美，T-BIKE的建置不是口號， 它是未來低碳健康城市所必須的「城市小尖兵」。
台南市的路平專案，執行至目前已經六年，共計約用了20億的預算 ，以高雄市的路平條件做比較，台南市東區小東路在101年9月已 經完成路平專案，但該案在102年5月因承包商缺失重新改善完成 ，目前在大灣交流道完成後，小東路已成功分散東門路往市中心、 北區、安南區等地的車潮， 而且目前平實營區的運動公園也在該路上，但是經現場勘察小東路現況，整條路卻是多處呈現波浪不平的路面，這屬於台南市的門面道路如此，除了駕駛人有安全疑慮， 更是嚴重的影響台南市的形象。
曾培雅在行路人的安全上， 亦針對台南市虎尾嶚重劃區的道路做出檢討， 虎尾嶚重劃區目前是台南市高地價的住宅區， 然而整個區域內的道路，以裕興街為例人孔蓋將近40個， 而且行道樹的樹根竄起、在修補的路面產生高低差，讓騎機車、 自行車的騎士危機四伏，建議市政府在路平的規劃， 應加入社區的道路做檢討，建構社區安全的道路網。
台南市在文教力的成績排名第二， 而且在縣市長關心下一代教育的比率，台南市高達68.29居六都 第一名，賴清德市長目前積極推動第二官方語言， 希望增強孩子的軟實力與國際接軌； 曾培雅非常感謝賴清德市長重視孩子的教育，但仍強調好還要更好； 實際走訪台南市唯一的國際英語村，自100年啓用迄今硬體設備幾 乎沒有更新，相較最近媒體報導， 新北市文聖國小英語的情境教學環境，以真實的機艙作為英語教學的教室，孩子興高采烈的愛上英語課， 曾培雅希望台南市也能積極跟進。
英語的學習必須從小開始向下紮根， 目前台南市的國際英語村僅博愛國小一處，行動英語車有三部， 分別在新營、學甲、博愛國小，但是台南市共有209所小學、 幾萬個學生，一個國小學生到畢業可能只能使用一次， 如此的環境與學習機會的基本條件上， 何以能夠讓孩子在國小即打下良好的英語基礎？ 建議目前少子化班影響，學校的班級數減少， 應該開始清查閒置校舍的數量，分區打造情境教室， 至少一區有一個國際英語村，讓孩子可以真正在英語的環境成長， 進而讓英語成為第二官方語言的目標更快達成， 也讓孩子的未來接軌國際。
台南市是個適合人居住生活的幸福城市， 但是這似乎以成為宣傳口號，以目前台南市房屋稅的新制， 所有民眾因而怨生四起，台南市的年輕人如果想要成家， 除了父母有房一起住、租屋，以目前25K的年輕人， 根本無力擁有自己的房子；目前台南市有多處重劃， 並取得不少的抵費地， 曾培雅建議台南市政府應該以此興建社會住宅，以低房價、 低利率協助年輕人成家，把年輕人留在家鄉生活。
台南市長賴清德醫師以醫者治市，全民的健康應為首要， 過去黑心油、麵粉影響台南的觀光、美食小吃， 賴市長也以積極的態度為食安把關； 如今中央要進口日本核災區的食品， 賴清德市長更應該為未來子孫後代著想，採取積極的態度反對， 曾培雅議員指出目前全台灣已有16個縣市拒絕日本核災食品， 希望賴清德市長拿出魄力，堅持反對日本核災食品加入聯署， 捍衛台南市民的健康。
關於台南市現階段實施「停車有序」改善方案，停車格位增加數量， 在委外拖吊的四區（中西區、北區、東區、仁德區）共增加汽車66 59席、機車7015席， 但如果以目前汽機車的數量比例亦是相當不足， 目前東區榮譽街榮民之家、大學路救國團都將規劃為停車場， 曾培雅為老社區六米巷道，沒有停車位的民眾請命， 希望能夠規劃讓在地的住戶，以月租的方式較低價讓該地民眾承租， 解決每天下班回家停車的問題，而且若是持續路邊停車， 長時間下來民眾亦無法負荷，希望市長能體民所需、解民之苦。
台南市是友善高齡的城市，但是社福力的成績卻是六都第六名， 目前長照2.0已於11月開始上路，相對於長照1.0將擴大服務 對象，而且服務項目也增加，台南市的基礎很好，日間照顧中心有2 3間、社區照顧據點也有380處，都居全國之冠； 曾培雅希望市長能夠持續友善高齡城市的政策，除了長照2.0政策 的落實，對於其相關的照服員培訓、福利制度問題， 未來老人共餐設備、廚師、廚工等問題都必須嚴謹的面對， 讓台南市的社福力能夠與施政滿意度一樣並列第一名。
