針對去年（2024年）0403地震及後續颱風帶來的大量土石沖刷，嚴重威脅台鐵北迴線小清水溪橋及蘇花公路的安全通行，花蓮縣政府積極辦理石公溪的土石疏濬工程。縣長徐榛蔚日前親自前往視察工程進度，目前清淤已達計畫總量近一半，整體進度超前，力拚今年8月前完工，以降低未來天災對蘇花交通造成的中斷風險。
回溯至去年4月3日強震，不僅造成山區土石鬆動，後續接連而來的凱米、康芮等颱風挾帶的豪大雨，更引發大規模土石流，特別是在匯德隧道口附近的石公溪集水區。大量礦石、岩塊及泥砂堆積在坡面與河道內，導致蘇花公路邊坡嚴重崩塌，並沖入下游的小清水溪，直接衝擊到小清水溪橋與相鄰的鐵路，造成鐵公路雙雙中斷，嚴重影響花蓮的聯外交通。
為有效解決土石淤積問題，確保蘇花公路與鐵路的安全與暢通，花蓮縣政府向經濟部爭取專案經費，並自今年1月起啟動石公溪土石疏濬工程。計畫範圍涵蓋石公溪全長1.9公里河段，劃分為A、B、C三個工區，重點清除舊礦場遺址平台（A區）及匯德隧道口旁（C區）的淤積土石。
根據縣府最新的工程簡報，截至今年5月13日止，石公溪疏濬工程已累計清除8萬5,589立方公尺的土石，整體工程進度達到47.55%，超出原先預期。這項工程總目標是清淤18萬立方公尺的土石。徐榛蔚表示，工程進度順利，歸功於施工團隊的辛勞，並強調清除河道淤積對於保障蘇花路廊鄉親的安全通行至關重要。 （相關報導： 響應台灣世界展望會飢餓三十 張艾嘉心疼花蓮天災折磨 陳庭妮陪災童走出創傷 ｜ 更多文章 ）
感謝經濟部提供的經費協助。徐榛蔚指出，石公溪疏濬工程的順利推進，將大幅降低未來在面臨豪雨或颱風時，因上游土石再度崩塌而導致蘇花鐵公路中斷的風險。她同時提醒往來該路段的用路人，工程期間仍需注意行車安全。這項疏濬計畫預計在今年8月完成，屆時可望為蘇花這條重要的交通廊道築起一道更穩固的防線。