近年來，中國在新能源產業的發展突飛猛進，已成為全球清潔能源領域的領導者。《華盛頓郵報》近日發表分析文章指出，中國在風能、太陽能、電動汽車及綠色技術方面的技術與產能，均已遠超美國與歐洲國家，並在國際市場上擁有越來越多的話語權。
美國智庫卡內基國際和平基金會研究員米洛·麥克布萊德（Milo McBride）表示：「中國在清潔能源技術領域的領先地位前所未有，要削弱中國在這一領域的優勢，將花費大量資金，且極為困難。」
新能源技術全面領先 中國市場規模無可匹敵
中國的新能源產業發展迅猛，涵蓋太陽能、風能、電動車及電池技術等多個領域。
- 太陽能領域：中國早在2017年超越歐盟，成為全球最大太陽能市場，2023年，中國的太陽能發電裝置累計達到330吉瓦，是美國的兩倍。
- 風能領域：中國2023年的風力發電總量達450吉瓦，是歐盟的兩倍，相當於印度所有能源發電總量。
- 電動車市場：2020年，中國電動與混合動力車的銷量約為100萬輛，占整體汽車銷量的5％；到了2023年，這一數字飆升至40％，中國市場已穩坐全球電動車龍頭地位。
- 電池與關鍵礦產供應鏈：中國掌控全球超過75％鈷、91％石墨以及92％稀土元素的提煉與加工，在綠色技術供應鏈上擁有絕對優勢。
美國《國際能源署》（IEA）報告指出，2024年中國在清潔能源技術領域的投資預計達6800億美元（約20.4兆新台幣），幾乎與美國及歐盟的總和相當，顯示中國對該領域的高度重視。
美國難以追趕？專家：中國新能源投資接近全球石化燃料規模
根據芬蘭能源與清潔空氣研究中心（CREA）的研究，2023年中國在新能源領域投資達6.8兆人民幣（約30兆新台幣），與全球石化燃料投資總額1.12兆美元（約37兆新台幣）接近，顯示新能源已成為中國經濟的重要支柱。
研究報告指出，電動車產業是最大貢獻者，產值達3兆人民幣（約13.5兆新台幣），其次為太陽能產業2.8兆人民幣（約12.6兆新台幣），中國目前仍積極推動充電樁基礎建設與再生能源發電專案，2025年預計將成為新能源發展的關鍵轉折點。
中國的新能源崛起 為全球產業帶來衝擊
中國新能源技術不僅限於國內市場，其出口競爭力同樣驚人。《華盛頓郵報》報導顯示，2020年至2023年間，中國的太陽能電池板、電動車與鋰電池出口量翻了三倍。2024年，中國對非洲、東南亞及拉美國家的新能源產品出口增長至總量的47％，顯示其市場拓展能力極為強勁， IEA預測，到2035年，中國新能源產品出口額將達3400億美元，接近2024年沙烏地阿拉伯與阿聯酋石油出口總收入。
美國塔夫茨大學教授凱利·西姆斯·加拉格爾（Kelly Sims Gallagher）表示：「中國新能源產業的崛起雖然對全球氣候變遷是好事，但美國市場競爭力將受到嚴重挑戰。」
美國與歐洲長期以來指責中國透過「政府補貼」發展新能源產業，但中國外交部駁斥此說法，強調中國的成功來自技術創新與完整供應鏈。
根據IEA報告，中國新能源技術製造成本遠低於美國與歐洲：
- 太陽能每千瓦建置成本：中國低於200美元（6,000新台幣），美國則接近450美元（約13,500新台幣）
- 電動車電池成本：中國生產成本比美國低30％至50％
- 風能發電設備建造成本：中國比歐洲低40％
且中國擁有大量工程師與技術人才，根據牛津能源研究所報告，中國科學家在新能源領域的學術引用次數已超過美國，成為技術創新的主要驅動力。
美國難以削弱中國影響力？專家：政策差距明顯
美國前總統川普在任期間削減新能源補助，並大力發展化石燃料，這導致美國與中國在清潔能源領域的競爭力進一步拉開。專家分析，若川普2024年重返白宮，美國可能再次減少對新能源的投入，這將使中國繼續擴大領先優勢，美國現行的《通膨削減法案（IRA）》確實提供綠能產業補貼，但規模仍遠不及中國，而且政策變動性高，不利於長期發展。
美國企業面臨的挑戰：
- 生產成本過高，難以與中國競爭
- 政策不穩定，新能源企業缺乏長期投資信心
- 人才短缺，中國工程師供應量遠超美國
華盛頓智庫分析師安德斯·霍夫（Anders Hove）直言：「認為中國是靠補貼與低成本勞動力獲得競爭優勢的說法，嚴重低估了中國的技術實力。」 （相關報導： 不只是DeepSeek！中國又有新AI軟體爆紅，1特色讓邀請碼飆到22萬 ｜ 更多文章 ）
