- 換上嶄新的外觀造型，帥氣程度更上層樓，雙車型風阻係數大幅降低
- 內裝維持現行風格，使用更多永續與環保材質，並新增更多標準配備
- 電池採用63、82 kWh兩種容量，續航力較小改前有感提升，分別為446、596公里
- 60車型擁有204匹最大馬力，85無論後驅還是四驅皆為285匹最大馬力
對於國內消費者來說，Skoda Enyaq車系來台的時間相當短，在市場上仍相當新鮮，但其實國外早已推出多時，因此在今年1月原廠就推出了小改款的車型，針對外觀進行大幅的改動，內裝則是增添更多標準配備，同時在降低風阻係數與優化動能管理系統的狀態下，動力與續航力都較以往升級，整體戰力可謂大幅提升，為得就是面對市場更嚴苛的挑戰。
新世代風貌
如果說小改款Enyaq最讓人耳目一新的，肯定非嶄新的車頭造型莫屬，原廠工程師替本車換上了如同Elroq一般的新世代設計語彙，乍看之下少了些Skoda的影子，但在鈑金線條與視覺焦點上，還是可以看得出自家特徵的精神所在。車頭方面採用當前主流的分離式頭燈組，兩側點狀的LED日行燈造型簡約洗鍊，貫穿式的設計更有別於市售其他車款，使用的是條列式的光源布陣，整體看起來不僅更有設計感，科技感更是十分出眾。至於頭燈組本身則是位於前保桿之上，由36顆LED單體組成的Matrix LED矩陣式頭燈，擁有主動遮光的光型變換功能，以達成智慧頭燈的效果。
除了分離式頭燈之外，Enyaq前引擎蓋的鈑金折線也與小改前截然不同，車頭的廠徽也改成SKODA字母銘牌，以往招牌的發光水晶水箱護罩設計也被取消，改用上小面積的黑色面板設計，搭配前保桿上簡單卻深邃的直列式格柵，整體視覺看起來比起以前少了一點運動與霸氣，但是更為俐落有型，而上述所有的改動，應該都是未來這家捷克車廠的標準扮相。
相較於車頭，Enyaq全車系無論是SUV還是Coupe車型，車側與車尾的變動都不算太大，尾燈依舊維持銳利的C字型樣貌，尾門上同樣採用SKODA字母銘牌，也就代表說Enyaq小改款後外觀只有在鋁圈上才能看到飛翼箭矢廠徽，也是邁入新世代後的主要設計語彙。Enyaq本次外觀上的改動不單單是為了造型好看，而是有著實際降低風阻的功效，休旅車型從原先的0.264 Cd降至0.245 Cd，Coupe車款更是由本就優異的0.24 Cd銳減到0.229 Cd，對於車輛的高速行駛穩定性與續航力都會有著明顯的幫助。
強調永續
內文=有別於外觀上的明顯改動，Enyaq小改款內裝的改動顯得相對低調，鋪陳架構維持小改款前的配置，5吋的數位儀錶搭配13吋的中控螢幕，車載多媒體系統也是最新的ME4版本，至於日後導入國內是否會如願有繁體中文化的版本，目前仍處於未知的階段。海外的Enyaq內裝提供六種不同的等級可選，其中Lodge Deisgn Selection的座椅由特殊的TechnoFil製成，內含的ECONYL紗線由廢棄漁網、工廠編織物、舊地毯等材質製成，使用量更高達了75%，強調永續的精神。另一款Eco Suite Selection規格內裝採干邑白蘭地色皮革塗裝，皮革採用的是橄欖葉萃取物揉製而成，也是透過電動車來表達車廠環保的訴求。
